車のワイパーゴム交換の完全ガイド
雨の日の運転において、視界の確保は安全運転の絶対条件です。しかし、車のワイパーゴムは消耗品であり、時間の経過とともに劣化していきます。拭きムラができたり、ビビリ音が発生したり、雨水がうまく拭き取れなくなったりすると、運転の快適性はもちろん、安全性が大きく損なわれてしまいます。
「ワイパーゴムの交換って難しそう…」「どこに頼めばいいの？」「費用はどれくらいかかるの？」と疑問に思う方もいるかもしれません。ご安心ください。実はワイパーゴムの交換は、特別な工具も必要なく、誰でも簡単にDIYできるメンテナンスの一つです。自分で交換することで、費用を節約できるだけでなく、愛車のメンテナンスに対する知識と愛着も深まります。
この記事では、車のワイパーゴム交換について、基本知識から具体的な交換手順、種類、注意点、さらには応用アイデアまで、初心者の方でも安心して作業ができるように、詳細かつ完全に解説していきます。この記事を読み終える頃には、あなたは自信を持ってワイパーゴムを交換できるようになっていることでしょう。安全で快適なドライブのために、さあ、一緒にワイパーゴム交換の知識を深めていきましょう。
1. 車のワイパーゴム交換の基本
車のワイパーゴムは、フロントガラスに付着した雨水や汚れを拭き取り、運転中のクリアな視界を確保するための非常に重要なパーツです。ゴムは常に紫外線や熱、寒さ、そして摩擦にさらされているため、時間の経過とともに劣化が避けられません。劣化したワイパーゴムを使い続けると、拭きムラが発生して視界が悪くなったり、ゴムが硬化してガラスに傷をつけてしまったり、ワイパー作動時に不快なビビリ音が発生したりといった問題が起こります。これらの症状は、運転の快適性を損なうだけでなく、特に雨天時や夜間の視界不良は交通事故のリスクを大幅に高めることに繋がります。
一般的に、ワイパーゴムの交換目安は半年に一度、または一年に一度とされていますが、車の保管状況や使用頻度、走行環境によって劣化の進み方は異なります。具体的には、拭きムラが目立つようになった、ワイパーがスムーズに動かず引っかかるような動きをする、ビビリ音（「キュッキュッ」や「ガガガ」といった音）が頻繁に発生する、ゴムの先端がちぎれてきている、ゴム自体が硬くなっている、といった症状が見られたら、すぐに交換を検討しましょう。これらの症状は、安全な運転を続ける上で見過ごせない ⚠️ 重要情報であり、早期の対応が求められます。
ワイパーゴムのDIY交換は、特別な工具をほとんど必要とせず、手順さえ覚えれば誰でも簡単にできるメンテナンスです。費用も業者に依頼するよりも大幅に抑えることができ、愛車への理解も深まります。交換作業自体も10分～30分程度で完了するため、週末のちょっとした時間でも手軽に行うことができます。安全運転の基本である「良好な視界」を保つためにも、ワイパーゴムの定期的な点検と交換は、ドライバーとして意識すべき必須項目と言えるでしょう。
2. 車のワイパーゴム交換の種類
ワイパーゴムと一口に言っても、その種類は多岐にわたり、自分の車に合ったものを選ぶことが非常に重要です。大きく分けて、交換する部品の範囲と、ゴムの材質による違いがあります。
まず、交換する部品の範囲としては、「ワイパーゴムのみを交換するタイプ」と「ワイパーブレードごと交換するタイプ」の2種類があります。
- ワイパーゴムのみ交換タイプ: 現在のワイパーブレードのフレーム部分を再利用し、劣化したゴムだけを新しいものに交換する方法です。費用を安く抑えられるのが最大のメリットですが、ゴムの抜き差しに少し手間がかかる場合があります。また、ブレード自体が劣化している場合はこの方法では解決できません。
- ワイパーブレードごと交換タイプ: ゴムとブレードのフレーム部分が一体となった製品を丸ごと交換する方法です。取り付けが非常に簡単で、ブレードの劣化も同時に解消できます。ただし、ゴムのみの交換に比べて費用は高くなります。近年では、空力性能やデザイン性を重視した一体型ブレード（フラットワイパーやエアロワイパーと呼ばれることも）が主流となっており、その場合はブレードごと交換が一般的です。
次に、ゴムの材質による種類です。
- グラファイトゴム: 現在最も一般的なワイパーゴムです。表面にグラファイト（炭素微粒子）がコーティングされており、ガラスとの摩擦抵抗を減らし、スムーズな拭き取りとビビリ音の低減を実現します。撥水ガラスとの相性も良く、多くの車種に適合します。
- 撥水ゴム: 表面に特殊な撥水剤が練り込まれており、ワイパーを作動させることでガラス表面に撥水被膜を形成・維持する効果があります。すでに撥水加工が施されたガラスにも最適で、劣化した撥水被膜の補修にも役立ちます。ただし、一般的なガラスに使用すると、撥水剤が定着するまで一時的に拭きムラが出ることがあります。
- 雪用ワイパーゴム（冬用ワイパー）: 雪が降る地域や寒冷地向けに設計されており、ブレード全体がゴム製のカバーで覆われているのが特徴です。これにより、ブレード内部に雪や氷が詰まるのを防ぎ、凍結によるワイパーの動作不良を防ぎます。ゴム自体も低温に強い素材が使われています。
💡 重要ポイントとして、自分の車のワイパーの種類（U字フック、サイドピン、プッシュボタンなど、ブレードの取り付け形状）と、現在のワイパーゴムの長さや形状（断面の形）を正確に確認することが必須です。特に、最近の車は特定の形状のワイパーブレードを採用していることが多く、汎用品では対応できない場合があります。購入前に必ず車種、年式、型式を確認し、適合表などで確認するようにしましょう。
3. 車のワイパーゴム交換の始め方
ワイパーゴム交換を始める前に、いくつかの準備と確認が必要です。これらを怠ると、誤った製品を購入してしまったり、作業中にトラブルが発生したりする可能性があります。📌 注目点として、何よりも「適合するワイパーゴムを選ぶこと」が最も重要です。
1. 適合するワイパーゴムの確認と購入:
- 車種、年式、型式の確認: まず、ご自身の車の車検証や取扱説明書で、車種名、年式、型式を確認します。これらの情報は、適合するワイパーゴムを見つける上で不可欠です。
- ワイパーゴムの長さと形状の確認: 現在装着されているワイパーゴムの長さを測ります。多くの場合、運転席側と助手席側で長さが異なるため、両方測るようにしましょう。また、ゴムの断面形状も重要です。一般的なU字フックタイプのワイパーブレードであれば、幅6mmまたは8mmのゴムが主流ですが、特殊な形状のワイパーブレードもあります。不安な場合は、既存のゴムを一度外し、カー用品店の店員に相談するか、製品の適合表で確認するのが確実です。
- 購入場所: カー用品店、ホームセンター、自動車ディーラー、オンラインストアなどで購入できます。カー用品店では、車種別の適合表が用意されていることが多く、店員に相談しながら選べるため、初心者には特におすすめです。
2. 必要な道具の準備:
- 新しいワイパーゴム（またはワイパーブレード）: 上記で確認した適合品を用意します。
- タオルまたは厚手の布: 作業中にワイパーアームが倒れてフロントガラスに傷がつかないよう、ガラスとアームの間に挟むために使用します。
- （必要であれば）ラジオペンチ: 古いゴムが固着して抜きにくい場合や、新しいゴムの挿入に少し力が必要な場合に役立つことがあります。
- （必要であれば）パーツクリーナーやガラスクリーナー: ガラスやブレードの清掃に使用します。
3. 作業環境の確保:
- 平坦な場所: 安全に作業できるよう、車を平坦で安定した場所に停車させます。
- 明るい時間帯: 細かい作業になるため、日中など明るい時間帯に行うのがおすすめです。暗い場所では細かい部分が見えにくく、思わぬミスに繋がる可能性があります。
- 雨天時の作業は避ける: 雨が降っていると、ガラスが濡れて滑りやすくなったり、作業効率が落ちたりします。晴れた日に作業しましょう。
これらの準備をしっかりと行うことで、スムーズで安全なワイパーゴム交換作業へと繋がります。特に、適合するゴムを選ぶことは、交換後の拭き取り性能に直結するため、最も時間をかけて確認すべき📌 注目点です。
4. 車のワイパーゴム交換の実践
準備が整ったら、いよいよワイパーゴムの交換作業に入ります。焦らず、一つ一つの手順を丁寧に行うことが成功の鍵です。
1. ワイパーアームを立てる:
- まず、ワイパーアームをフロントガラスから起こし、垂直に立てます。多くの車では、アームの根元部分にロック機構があり、少し力を入れて持ち上げると固定されます。
- 重要: ワイパーアームが不意に倒れてガラスにぶつかるのを防ぐため、アームの根元付近のガラス面に厚手のタオルやダンボールを敷いておきましょう。これはガラスへの傷つき防止だけでなく、万が一の破損防止にも繋がる非常に重要なステップです。
2. 古いワイパーブレードの取り外し:
- ワイパーアームの先端とブレードの接続部分を確認します。一般的なU字フック式の場合、ブレード側にフックを引っ掛ける部分があり、そこに小さなストッパーやボタンがあることが多いです。
- ストッパーを押したり、ブレードの向きを変えたりしてロックを解除し、アームからブレードを抜き取ります。この際、アームのフックが勢いよく戻ってガラスに当たらないよう、片手でアームを支えながら作業しましょう。
3. 古いワイパーゴムの取り外し:
- 取り外したワイパーブレードから、古いゴムを抜きます。ブレードの片端にゴムが抜けないようにするための「ストッパー」が付いています。
- ストッパーをラジオペンチなどで軽く広げるか、横にずらすなどして外し、ゴムの端を掴んでレール（金属の細い棒）ごとゆっくりと引き抜きます。この時、レールが曲がらないように注意してください。
- 多くの場合、2本のレールがゴムの両サイドに挿入されています。新しいゴムを挿入する際に再利用するため、これらのレールは捨てずに保管しておきましょう。レールの向きも確認しておくと良いでしょう。
4. 新しいワイパーゴムの取り付け:
- 新しいワイパーゴムに、古いゴムから取り出した2本のレールを挿入します。レールの溝とゴムの溝が合うように、慎重に差し込んでください。レールの先端はゴムの端から少し出る形になります。
- レールを挿入した新しいゴムを、ブレードの溝に沿って差し込んでいきます。この時、ゴムの向き（左右対称ではない場合がある）に注意し、スムーズに滑り込ませるように押し込みます。
- ゴムがブレードの奥までしっかり入ったら、取り外したストッパーを元通りに取り付け、ゴムが抜けないように固定します。
5. 新しいワイパーブレードの取り付け:
- 新しいゴムを取り付けたブレードを、ワイパーアームのフックに差し込みます。カチッと音がするまでしっかりと押し込み、ロックがかかったことを確認します。
- ブレードがアームにしっかりと固定されているか、軽く引っ張って確認しましょう。
6. 動作確認:
- ワイパーアームをゆっくりと元の位置に戻し、フロントガラスに接触させます。
- ウォッシャー液を出しながらワイパーを数回作動させ、拭きムラやビビリ音がないか、スムーズに動くかを確認します。問題がなければ交換作業は完了です。
以上の手順を運転席側、助手席側、そして必要であればリアワイパーにも適用して作業を進めましょう。
5. 車のワイパーゴム交換の注意点
ワイパーゴム交換は比較的簡単なDIY作業ですが、いくつかの注意点を守らないと、思わぬトラブルや怪我に繋がる可能性があります。安全かつ確実に作業を完了させるために、以下の点に留意しましょう。
- ワイパーアームの落下に細心の注意を払う:
- ワイパーアームを立てて作業する際、手を滑らせたり、強風で倒れたりすると、アームが勢いよくフロントガラスに衝突し、ガラスを割ってしまう可能性があります。これを防ぐために、必ずアームの根元付近のガラス面に厚手のタオルやダンボールなどを敷いて保護してください。作業中も、アームから目を離さず、常に片手で支えるなどして落下を防ぐ意識が ⚠️ 重要情報です。
- ガラスや車体を傷つけない:
- 古いブレードを取り外す際や、新しいブレードを取り付ける際に、金属部分がガラスや車体の塗装面に当たらないように慎重に作業してください。特に、新しいゴムを取り付ける際にブレードがガラスに触れると、傷がつく恐れがあります。
- 適合するワイパーゴムを選ぶ:
- 前述の通り、車種、年式、型式、長さ、ゴムの断面形状、そしてブレードの取り付け方法（U字フック、サイドピンなど）を必ず確認し、適合する製品を選びましょう。不適合なゴムは、うまく取り付けられないだけでなく、拭き取り性能の低下や異音の原因となります。
- ゴムの向きに注意する:
- 一部のワイパーゴムには、左右対称ではない向きがあります。特に、レールに挿入する際に、ゴムの溝の向きや形状をよく確認してください。間違った向きで取り付けると、うまく装着できなかったり、拭きムラが発生したりします。
- レールの再利用と取り付け:
- ゴムのみを交換する場合、古いゴムから取り出した金属製のレールを再利用します。このレールが曲がったり、錆びたりしていると、新しいゴムの性能を十分に引き出せません。もしレールが劣化している場合は、新しいレールが付属している製品を選ぶか、ブレードごと交換を検討しましょう。レールを新しいゴムに挿入する際も、溝に沿って真っ直ぐに入れるように注意してください。
- 取り付け後の確認を怠らない:
- 新しいワイパーブレードをアームに取り付けたら、カチッと音がしてしっかりとロックされているか、軽く引っ張って確認します。また、最後にウォッシャー液を出しながら数回作動させ、拭きムラやビビリ音がないか、スムーズに動くかを確認することが📌 注目点です。この最終確認で問題が見つかれば、すぐに修正することができます。
- 無理な力は加えない:
- ゴムの抜き差しやブレードの取り付け時に、固くて入らないからといって無理な力を加えると、部品を破損させたり、怪我をしたりする原因になります。もしスムーズにいかない場合は、手順を見直したり、ペンチなどの工具を適切に使用したりすることを検討しましょう。
これらの注意点を守ることで、安全かつ確実にワイパーゴムの交換作業を成功させることができます。
6. 車のワイパーゴム交換のコツ
ワイパーゴム交換は、いくつかのコツを押さえることで、よりスムーズに、そして確実に行うことができます。初めての方でもプロのように交換できるよう、以下のコツを参考にしてみてください。
- 作業前に動画で確認する:
- 実際に作業に取り掛かる前に、YouTubeなどの動画サイトで、ご自身の車種や同タイプのワイパーゴム交換の動画をいくつか視聴することをおすすめします。視覚的に手順を把握することで、作業のイメージがつきやすくなり、不安が軽減されます。特に、ブレードの取り外し方やゴムの抜き差し方法は、車種や製品によって微妙に異なる場合があるため、事前に確認しておくと安心です。
- 片方ずつ作業する（見本を残す）：
- 両方のワイパーゴムを同時に外してしまうと、新しいゴムの取り付け方やレールの向きが分からなくなる可能性があります。まずは運転席側か助手席側のどちらか片方だけを交換し、もう片方はそのままにしておくことで、何かあったときに見本として参照できます。特に初めての交換作業では、この方法が非常に有効です。
- 古いゴムの取り外し方をよく観察する:
- 古いゴムをブレードから引き抜く際、どのようにレールが挿入されているか、ブレードの溝の形状、ストッパーの位置などを注意深く観察してください。この構造を理解することで、新しいゴムをスムーズに挿入するヒントが得られます。特に、レールのカーブの向きや、ゴムのどの部分にレールが収まっているかを覚えておくと良いでしょう。
- レール（金具）の再利用に注意する:
- ゴムのみを交換する場合、古いゴムに付属している金属製のレールを再利用します。このレールはゴムの形状を保つ重要な役割を担っているため、曲げたり、変形させたりしないように慎重に扱ってください。もしレールが錆びていたり、著しく変形していたりする場合は、新しいレールが付属しているゴムを選ぶか、ブレードごと交換を検討しましょう。
- 潤滑剤の使用を検討する（慎重に）：
- 古いゴムが固着して抜きにくい場合や、新しいゴムが硬くてブレードの溝に挿入しにくい場合、シリコンスプレーなどの潤滑剤を少量使用すると、作業がスムーズに進むことがあります。ただし、ゴムの拭き取り面に付着しないように細心の注意を払い、使用後はしっかりと拭き取ってください。ゴムに油分が残ると、拭きムラの原因になる可能性があります。
- 明るく、落ち着いた環境で作業する:
- 焦らずに作業できるよう、日中の明るい時間帯に、風の少ない場所で作業することをおすすめします。暗い場所や悪天候下では、細かい部分が見えにくく、ミスや怪我のリスクが高まります。また、作業に集中できる環境を整えることも大切です。
- ゴムの端を少しカットする（必要な場合）：
- 新しいゴムがブレードの溝にどうしても入りにくい場合、ゴムの先端をハサミでV字型に少しだけカットすることで、挿入しやすくなることがあります。ただし、カットしすぎるとゴムが抜けてしまう原因になるため、慎重に行ってください。
これらのコツを実践することで、ワイパーゴム交換がより簡単で楽しいメンテナンス作業になるはずです。
7. 車のワイパーゴム交換の応用アイデア
ワイパーゴムの交換ができるようになると、さらに一歩進んだメンテナンスや、季節に応じた対策を考えることができるようになります。ここでは、ワイパーゴム交換の知識を応用したアイデアをいくつかご紹介します。
- 撥水ワイパーの活用とガラスの撥水コーティング:
- 撥水ワイパーゴムは、ワイパーを作動させることでガラスに撥水被膜を形成・維持する効果があります。これと同時に、事前にガラスに専用の撥水コーティング剤を施工しておくことで、より強力な撥水効果と持続性を得ることができます。撥水効果が高まると、雨粒が水玉になって流れ落ち、ワイパーの作動回数を減らすことができ、ゴムの寿命延長にも繋がります。雨の日の視界が劇的に改善されるため、ぜひ試していただきたい組み合わせです。
- ワイパーブレード全体の交換の検討:
- ゴムだけではなく、ワイパーブレード自体も経年劣化します。ブレードのフレームが錆びたり、歪んだり、関節部分が固着したりすると、新しいゴムに交換しても拭きムラやビビリ音が改善されないことがあります。特に、ゴム交換が難しい一体型ブレードや、購入から数年経過している場合は、ブレードごと交換することで、新品同様の拭き取り性能を取り戻すことができます。最近はデザイン性の高いエアロワイパーなども豊富にありますので、車のドレスアップも兼ねて選んでみるのも良いでしょう。
- リアワイパーの交換も忘れずに:
- フロントワイパーに比べて使用頻度が低いリアワイパーですが、こちらも同様にゴムが劣化します。バック駐車時や雨天時の後方視界確保に重要な役割を果たすため、フロントワイパーと同時に点検・交換を習慣にしましょう。リアワイパーもフロントと同様に、ゴムのみ交換タイプとブレードごと交換タイプがあります。
- ウォッシャー液の定期的な補充・交換:
- ワイパーの拭き取り性能を最大限に引き出すためには、ウォッシャー液も重要です。水垢や虫の死骸などを効果的に除去できるよう、専用のウォッシャー液を定期的に補充・交換しましょう。冬場は凍結防止剤入りのウォッシャー液を使用することで、ノズルの凍結を防ぎ、視界確保に役立ちます。
- ガラスクリーナーでの定期的な清掃:
- ワイパーゴムを交換しても、ガラス表面に油膜や汚れが付着していると、拭きムラやビビリ音の原因になります。定期的にガラスクリーナーでフロントガラスを清掃し、油膜除去剤で頑固な油膜を取り除くことで、ワイパーの性能を最大限に引き出すことができます。
- 冬用ワイパーへの交換:
- 積雪地域や寒冷地にお住まいの方、または冬場にスキーやスノーボードなどで雪山へ行く方は、冬用ワイパーへの交換を検討しましょう。冬用ワイパーはブレード全体がゴム製のカバーで覆われているため、雪や氷の付着を防ぎ、凍結による動作不良を防ぎます。冬の到来前に交換し、春になったら通常のワイパーに戻すという季節ごとの交換サイクルを確立すると良いでしょう。
これらの応用アイデアを取り入れることで、より安全で快適なドライブ環境を一年中維持することができます。
8. 車のワイパーゴム交換の予算と費用
ワイパーゴム交換にかかる費用は、DIYで行うか、業者に依頼するか、また選ぶ製品の種類によって大きく異なります。ここでは、それぞれのケースでの予算と費用の目安を解説します。
1. DIYでワイパーゴムのみを交換する場合:
- ワイパーゴム単体: 1本あたり500円～2,000円程度が目安です。左右で交換する場合、2本で1,000円～4,000円程度になります。
- 価格帯の違い: 安価なものは汎用品で、ホームセンターなどで手軽に購入できます。高価なものは、メーカー純正品や、撥水効果のある特殊なゴム、グラファイト加工がより高品質なものなどがあります。
- メリット: 最も費用を抑えられる方法です。工賃が一切かからないため、材料費のみで交換が可能です。
2. DIYでワイパーブレードごと交換する場合:
- ワイパーブレード（ゴム付き）: 1本あたり1,500円～5,000円程度が目安です。左右で交換する場合、2本で3,000円～10,000円程度になります。
- 価格帯の違い: 一般的なU字フックタイプであれば比較的安価ですが、最近主流のフラットワイパーやエアロワイパー、車種専用品などは高価になる傾向があります。撥水機能付きやデザイン性を重視した製品も高価格帯になります。
- メリット: ゴムの交換作業が苦手な方でも、ブレードごと交換は非常に簡単です。ブレードの劣化も同時に解消できます。
3. 業者に依頼する場合（カー用品店、ディーラー、ガソリンスタンドなど）:
- ワイパーゴム（またはブレード）代: DIYの場合と同様に、製品の種類によって異なります。
- 工賃: 1本あたり500円～1,500円程度が目安です。左右で交換する場合、1,000円～3,000円程度が追加でかかります。
- 工賃の違い: ディーラーは高め、カー用品店やガソリンスタンドは比較的安価な傾向があります。また、製品を購入した店舗で取り付けを依頼すると、工賃が無料になったり割引されたりするキャンペーンを行っていることもあります。
- メリット: 自分で作業する手間がなく、確実にプロの手で交換してもらえます。適合する製品選びも任せられるため、初心者でも安心です。
- デメリット: DIYに比べて総費用が高くなります。
予算と費用を抑えるためのポイント:
- DIYに挑戦する: 最も費用対効果が高い方法です。この記事で紹介した手順を参考に、ぜひ挑戦してみてください。
- セールやキャンペーンを利用する: カー用品店などでは、定期的にワイパーゴムやブレードのセールを行っています。まとめ買いや、工賃無料キャンペーンなどを利用するとお得です。
- 純正品と社外品を比較する: 純正品は品質が高いですが、社外品でも品質の良いものが多く、価格が抑えられる場合があります。ただし、車種への適合は必ず確認しましょう。
- オンラインストアを利用する: ネット通販では、実店舗よりも安価に購入できる場合がありますが、適合確認は自己責任となるため注意が必要です。
ワイパーゴムの交換は、安全運転に直結する重要なメンテナンスです。費用を抑えつつ、適切な時期に交換できるよう、ご自身の予算とスキルに合わせて最適な方法を選びましょう。
まとめ：車のワイパーゴム交換を成功させるために
車のワイパーゴム交換は、安全運転に不可欠な視界を確保するための、非常に重要かつ手軽に行えるメンテナンスです。この記事を通じて、ワイパーゴムの役割から交換の目安、種類、具体的な手順、そして注意点やコツ、応用アイデア、費用まで、その全容を深くご理解いただけたことと思います。
改めて強調したいのは、ワイパーゴムの劣化は避けられない消耗であり、定期的な点検と交換が不可欠であるという点です。拭きムラやビビリ音といった初期症状を見逃さず、早めに対処することが、雨の日の不快感を解消し、何よりも交通事故のリスクを低減することに繋がります。
DIYでの交換は、費用を大幅に節約できるだけでなく、ご自身の愛車に対する理解を深め、メンテナンススキルを向上させる絶好の機会です。初めての作業で不安を感じるかもしれませんが、この記事で解説した手順と注意点をしっかり守れば、誰でも安全かつ確実に交換を成功させることができます。適合する製品選びに時間をかけ、作業前には必ずタオルなどでガラスを保護するなどの安全対策を怠らないようにしましょう。
また、撥水ワイパーの活用やブレードごとの交換、リアワイパーの点検、ウォッシャー液の補充、そして冬用ワイパーへの交換といった応用アイデアも取り入れることで、一年を通して快適で安全なカーライフを送ることが可能になります。
この記事で得た知識と自信を胸に、ぜひご自身の車のワイパーゴム交換に挑戦してみてください。クリアな視界は、きっとあなたのドライブをより快適で安全なものにしてくれるでしょう。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
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